大众汽车集团是世界上最重要的企业集团之一，也是世界第二大汽车制造商。在接任大众汽车集团首席执行官后，奥利弗·布鲁姆集中精力将精力重新集中在真正的电气化上，同时考虑到生产能力。五年计划将加速向电动汽车的过渡。

新领导层似乎非常清楚自己想做什么，最重要的是，它想怎么做。首先是修复 Cariad 软件的问题。负责开发驱动新型电动汽车的软件的大众汽车子公司比计划晚了几个月。这成为发射计划的一个真正问题。奥迪和保时捷被迫推迟了保时捷 Macan 和奥迪 A6 e-tron 的发布。第一个应该已经出现，而第二个还没有具体的发布日期。

将于 3 月 14 日正式公布的五年计划的另一个重要问题涉及生产。大众汽车集团拥有令人印象深刻的生产潜力。

著名的 Trinity 项目被提上日程。它包括创建具有高度自治和 4 级自主控制的电动汽车。该项目需要先进的 SSP 平台开发和特殊设施来生产用这种设计制造的模型。

此外，大众、奥迪和斯柯达将改变他们销售电动汽车的方式。庄家模式将消失，游戏将采用新的形式。品牌将控制库存和价格，而经销商将收取销售佣金和目标加价。发射将在夏季左右开始。这一变化将使经销商松一口气，因为他们不必为汽车支付预付款。