2022年保时捷Macan首次亮相动力更强但没有涡轮增压

2022年新款保时捷 Macan来了。由于先前的和R对性能的扩展端口，我们没有遇到太多的惊喜，但我们是有什么新的，什么都没了，多少它的成本把业绩为导向的交叉在你的车库的所有细节。

这个大新闻显然是 Turbo 模型的缺席，但不要害怕权力的提供者。顶级 Macan 现在是 GTS，但它获得了 Turbo 中使用的双涡轮增压 2.9 升 V6 的 434 马力(324 千瓦)版本。安装了可选的 Sport Chrono 组件后，保时捷表示它可以在 4.1 秒内达到 60 英里/小时，最终达到 169 英里/小时。这实际上比 Turbo快2 英里/小时，因此在转换过程中肯定不会损失性能。

实际上，所有 Macan 内饰级别的性能都提高了。基础款 Macan 的涡轮增压 2.0 升四缸发动机比去年增加到 261 马力(195 千瓦)和 295 磅英尺(400 牛顿米)，而 Macan S 取代了去年的 GTS。这意味着引擎盖下有 375 马力(280 千瓦)的增压 V6 版本，所有 Macan 都通过七速双离合器 PDK 变速箱驱动所有四个车轮。GTS 上的其他标准配置项目包括保时捷表面涂层制动器、行驶高度略低的自适应空气悬架，以及与之前的 GTS 相比硬度提高 15% 的悬架。

GTS 的可选运动套件包括运动计时套件和保时捷扭矩引导系统等性能必需品，但也增加了大量的眼球糖果。Sport Design 侧后视镜采用亮黑色饰面，21 英寸 GT Design 车轮配备高性能轮胎，内部有 18 向运动座椅，侧裙以及前后饰板上有更多黑色。

说到面板，您会在那里找到细微的视觉更新。前面板获得集成的进气口和车身颜色的前饰板。筋膜底部的三个狭窄的通风口现在融合成一个连续的条带，整个脸看起来更加四四方方和对称。突出的侧叶片具有不同的纹理，保时捷将其比作 3D 元素，后面板有一个向上伸展的黑色扩散器。LED 大灯是标准配置，保时捷表示有不少于七种新的轮毂设计可供选择，从 19 英寸或 21 英寸尺寸开始，具体取决于装饰水平。

内饰的更新同样微妙。重新设计的中控台是主要变化，提供触觉触摸元素，使外观更清洁，同时还提供更多存储空间。较短的变速杆从控制台延伸出来，驾驶员可以使用从911 中采用的新方向盘来处理事务。在中心，你会发现一个 10.9 英寸的触摸屏和标准的模拟时钟。提供一系列驾驶员辅助和安全系统，例如停车辅助、车道保持辅助和其他功能。

至于定价，保时捷表示 2022 Macan 起价为 54,900 美元。Macan S 起价为 65,400 美元，而旗舰 GTS 起价为 79,000 美元。1,350 美元的运费是额外的，所有装饰品都将在 2022 年初到达经销商处。

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