在我们耐心等待下一代全尺寸 Tundra 亮相的同时，丰田正在为即将到来的 2022 车型年更新较小的 Tacoma。迎合越野爱好者，TRD Pro 和 Trail Edition 回归并带来一系列机械和视觉升级。

那么，2022MY 有什么新东西?从 TRD Pro 开始，悬架升降机的前部高度增加了 1.5 英寸，后部增加了 0.5 英寸。使用经 TRD 调整的 Fox 内部旁路避震器，这款坚固耐用的卡车现在拥有 36.4 度的接近角和 24.7 度的离去角，而突破角为 26.6 英寸。丰田声称这些都比 2021 Tacoma TRD Pro 更好。

由于 TRD 锻造上控制臂提供额外的回弹行程，悬架行程比以前更多。那些带有厚实的固特异全地形轮胎的 16 英寸黑色轮毂也在新奇产品列表中，就像后四分之一面板上的“TRD Pro”印记一样。丰田已经移除了 2022 年的上部 TRD Pro 车门徽章，取而代之的是安装在车门下部的黑色“Tacoma”。

说到视觉变化，更新后的 Tacoma TRD Pro 获得了独家的电动石灰金属漆以及引擎盖图形，以配合涂黑的引擎盖勺。如果这种鲜艳的颜色太多，丰田还将出售午夜黑色金属色、磁性灰色金属色或超白色的卡车。

Trail Edition 于 2021MY 推出，严格作为带有标准后锁定差速器的双驾驶室 4x4 事件返回。它采用带有青铜字样的复古风格前格栅，并安装在具有相同青铜饰面的 16 英寸车轮上。这也得益于悬挂升降机(前部 1.1 英寸和后部 0.5 英寸)，从而产生 34 度的接近角、23.6 度的离去角和 26.4 度的突破角。

Lunar Rock 与 Super White、Army Green 和 Midnight Black Metallic 一起加入了 2022MY 的调色板。与 TRD Pro 非常相似，Tacoma Trail Edition 可以带有引擎盖图形和黑色徽章，而两个版本的后保险杠都与卡车的其余部分同色。它借用了 TRD 越野等级的底盘防滑板。

两种口味的中型卡车将于今年秋季上市销售。与 2021 年 Tacoma 相比，我们预计定价方面不会有任何重大变化，TRD Pro 的价格为 44,325 美元，4x4的Trail Edition 的价格为 37,080 美元。