现存最令人向往的法拉利豪华旅行车之一即将拍卖，而这正是第一款 365 GTB/4 Daytona 原型车。在 RM Sotheby's拍卖中，荷兰法拉利专家对这辆车进行了出色的修复工作，而原装底盘和独特的 V12 发动机使它获得了 Ferrari Classiche 的认证。

意大利品牌在赛车运动中的成功让 365 GTB/4 在 1960 年代后期获得了 Daytona 的名字，法拉利最近在推出新款 Daytona SP3 时引用了这个标志性的铭牌，这款车被评为最漂亮的超级跑车去年的一年。但即使是 SP3 也缺乏这款完美无瑕的 365 GTB/4 Daytona 原型车的魅力，后者的前置发动机布局比 SP3 更类似于 Roma 等现代法拉利 GT。

从美学上讲，这辆车与 275 GTB/4 和后来的 365 GTB/4 Daytona 都有联系，这是仅制造的六辆原型车中的第一辆。这个有一个 Tipo 596 底盘和一个独特的Colombo V12 引擎，内部称为 Tipo 243。V12 排量为 4.4 升，拥有六个 Weber 化油器。

与 275 GTB/4 相比，原型车的车头被拉长并压扁，并且遮住了前大灯。有趣的是，美国安全法规导致后来的 Daytona 车型配备可伸缩的弹出式大灯，因为当时禁止在车盖后面安装大灯，但这是使第一款原型车如此独特的另一个细节。

据说 Enzo Ferrari 最喜欢这款原型设计的方面是它的侧面轮廓，这与量产车型有很多相似之处。汽车的鼻子和引擎盖上还有更漂亮的 Jaguar E-Type 的色调。在后面，有一个镀铬保险杠，每侧三个独立外壳中的圆形灯组，以及四出口排气管。

这辆原型车于 1972 年从意大利出口到美国，从那时到 2003 年，它更换了几次车主。当时，这辆车的状况不是很好，但随着时间的推移，它的车主意识到了它的重要性，并决定它值得全面修复。