概念车往往采用吸引人的设计。制造商这样做是为了吸引潜在买家的注意力。另一件事是，很少有人在没有重大变化的情况下将这个概念带到生产版本中。但在现代市场上，有些车型几乎没有失去外观，并获得了展示车中展示的所有设计特征。

拉达维斯塔。一个名为 Lada Vesta Concept 的项目于 2014 年在莫斯科举行的车展上展出。车辆的设计是按照拉达 XRay 概念车的风格设计的。2015 年开始批量生产。许多人感到惊讶的是，市场上的汽车几乎 100% 重复了为该概念开发的设计。目前，Lada Vesta 有多个版本。

丰田RAV4。这个名为丰田 RAV4 概念的概念与量产的汽车有着根本的不同。在通往传送带的路上，该项目发生了重大变化。例如，外观设计变得更加内敛，与都市风格保持一致。但机身和光学的轮廓类似于之前展示的概念。在俄罗斯市场，日本跨界车很受欢迎。

日产艾莉亚。新车设法用车身设计吸引了粉丝。但并不是每个人都欣赏这样的发展。就市场对车辆的观感而言，可以与聚客相提并论。作为适合日本模型的设计，该设计并非取自天花板 - 这是总体趋势的一部分。串行项目与概念几乎没有什么不同。

起亚塞尔托斯。在 2018 年举办的 AutoExpo 展会上，制造商展示了一项名为 SP Concept 的开发项目。该项目的首席设计师分享说，一些决策最初被夸大了，但串行执行应该符合大体风格。事实证明他是对的，因为 Seltos 的最终版本大多与原版匹配。