克莱斯勒于 1941 年首次在与纽约客共享基础的旅行车上使用它。1942 年美国加入第二次世界大战时停产，1946 年作为乘用车回归，提供轿车、轿跑车和敞篷车车身款式。

但这并没有持续多久，因为 Town & Country 在 1951 年恢复了旅行车职责(再次基于纽约客)。直到 1982 年铭牌转移到LeBaron平台时，这种情况才有所改变。该徽章于 1988 年消失，但在 1990 车型年又出现在小型货车上。

到 2022 年，Town & Country 的杂货吸气机并不完全出名，被过去的其他 Mopar 货车黯然失色。但它是一款值得更多关注的汽车，因为某些车型年份越来越难找到。1963 年的版本就是其中之一，因为它仅售出 793 辆，而且其中许多已经不再是一体式的了。

作为第三代 New York 的一部分，这个特殊版本的 Town & Country 与 300“字母系列”(本例中为 300J)共享大部分前端设计，但其后部与 Plymouth 非常相似时代的马车。同时保留了当时克莱斯勒汽车上常见的(无柱)硬顶布局。

Town & Country 非常多才多艺。三排到位，它变成了一个令人印象深刻的宽敞运输车，第二排和第三排折叠平放。同时，它不仅仅是一辆实用的家用车，因为它与克莱斯勒的大部分高级功能一起出售。

得益于能够产生 340 马力的 413 立方英寸(6.8 升)Wedge V8，它也非常强大。

如果您喜欢这些比现代全尺寸汽车还长的老式旅行车，那么一辆 1963 年的 Town & Country 定于 1 月在基西米 2023 年的Mecum 拍卖会上拍卖。目前还没有这款 Mopar 的估价，但它们的售价通常不到 80,000 美元，即使处于竞赛就绪状态。考虑到低产量，这是一个便宜货。